Suche
Meinten Sie?
Die Suche ergab 118 Treffer.
-
2.VVO Fachtagung 2019 Georg Jocham
… KOMPLIZIERTHEIT Maß unserer Unwissenheit KOMPLIZIERTHEIT KOMPLEXITÄT Maß für die Menge an Maß unserer Unwissenheit Überraschungen, mit denen wir rechnen müssen KOMPLIZIERTHEIT KOMPLEXITÄT Maß für die Menge an Maß unserer Unwissenheit Überraschungen, mit denen wir rechnen müssen 1. Beim Suchen sind wir immer blind 1 1.. B Be eiim m S Su uc ch he en n s siin nd d w wiir r iim mm me er r b blliin nd d 2…
-
VVO Fachtagung 2017 Vortrag Karl Peter Naumann ProBahn
……. Weder einfach zu verstehen noch zu vertreiben Vertrieb 5 aus Kundensicht Ein Zug mit 5 Tarifen…. • Die Fahrgäste müssen verstehen können, was sie kaufen sollen • Ein schlechter Tarif…? • Die Fahrgäste müssen sie aber kennen und verstehen • Erst dann können sie ihre Tickets kaufen • Und wo • Und wie • Eines wissen die Fahrgäste schon: je weiter desto mehr ist zu bezahlen Vertrieb…
-
VVO Fachtagung 2017 Vortrag Steffen Lehmann MDV
… Entwicklungsmöglichkeiten aus der Digitalisierung müssen wir noch besser für uns lernen/begreifen Digitalisierung ist die Chance auf einfacheren Systemzugang und schnellere Umsetzungsgeschwindigkeit Danke für…
-
VVO Fachtagung 2017 Vortrag Thorsten Mueller Vogtland
… Ticketmaschine und Fahrplanauskunft müssen bei den regionalen Anwendungen zusammenwachsen. Egal, ob, wie heute üblich, vorher oder bei T&T nachher der Preis berechnet wird. 31 Thorsten Müller…
-
Wer schreibts?
… Wer schreibts? Herzlich willkommen im BLOG des Verkehrsverbundes Oberelbe. Egal ob Zug, Bus, Bahn oder Fähre – mit einem Ticket können Sie einfach einsteigen und alle Verkehrsmittel nutzen. Wir arbeiten daran, dass Sie zwischen über 300 Linien einfach umsteigen ohne ein neues Ticket kaufen zu müssen. Außerdem sorgen wir dafür, dass die Wege beim Umstieg so kurz wie möglich…
-
Mehr Platz in den Zügen des E-Netzes
… im Plan. Für den Betrieb müssen wir zudem Standorte für Fahrzeugunterstellung, Werkstattkapazitäten und Instandhaltungseinrichtungen anpassen. Wie wird das Personal vorbereitet? Ertugrul Kilicaslan: Die Triebfahrzeugführer müssen sich einer Streckenkunde unterziehen, und falls die Fahrlizenz für den entsprechenden Fahrzeugtyp fehlt, einige Trainingsstunden auf dem „unbekannten“ Fahrzeug absolvieren…
-
Hieroglyphen und Sonnenaufgänge
… und mündliche Teile. Für die praktische müssen sie mehrere Bausteine bestehen, und das in doppelter Hinsicht: Denn sie werden für die beiden E-Lok-Baureihen 143 und 146 geschult. „Außerdem müssen wir in unserem Einsatzgebiet die Streckenkenntnis nachweisen“, sagt Kerstin Beyer. „Dafür müssen wir eine festgelegte Anzahl an Fahrten bei Tag und bei Nacht absolvieren und das abschließend mit unserer Unterschrift…
-
Bus, Bahn & Bob: Mit Francesco Friedrich nach Altenberg
… bis, eben, Altenberg. In diesem Gebiet fahren Züge, S-Bahnen, Straßenbahnen, Busse und Fähren im Verbund – verflochten durch einen gemeinsamen Tarif. Sprich: Statt bei jedem Umstieg ein neues Ticket lösen zu müssen…
-
Ticketkauf: Wochen- und Monatskarten künftig ohne Entwertung
… und Tageskarten bleiben vorerst unverändert und müssen weiterhin bei Fahrtantritt entwertet werden. Sandra Petzold/ Alexander Zschoche / VVO Die Neuregelung zum 1. April ist der erste Schritt… der Entwerter sind nach teilweise 30 Jahren in Betrieb am Ende ihrer Lebensdauer angekommen und müssten teuer ersetzt werden. Mit der stetig steigenden Zahl an Abo-Ticket-Nutzern ( Deutschlandticket…
-
Handy hoch! Ich schließe.
… Industriegelände müssen wir noch einmal genau hinschauen: Besonders nach Partys in den nahegelegenen Eventlocations steigen dort viele Leute ein, die nur eine oder zwei Stationen fahren…. Zudem müssen Bargeld-Automaten regelmäßig geleert werden, und die Zahlmodule sind störanfälliger und wartungsintensiver als beim bargeldlosen Betrieb. Deshalb funktioniert an den großen Dresdner Bahnhöfen…