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Ein Verkehrsverbund für Ostsachsen
… vereinfacht und preislich deutlich reduziert. Die daraus entstandenen Mindereinnahmen werden durch Bund und Länder ausgeglichen. Im Freizeit- und Gelegenheitsverkehr müssen die Durchtarifierungsverluste durch die Verbandsmitglieder getragen werden. Daher wird bei der Tarifgestaltung besonders darauf geachtet werden müssen, dass die Höhe der Mindereinnahmen begrenzt wird. Der für den Fahrgast wichtigste…
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Ist das Kunst? – Nein, das kann weg!
… Euro. Bezahlen müssen das die Fahrgäste. Christian Schlemper / VVO Lokführer Karl Röhle vor seinem sauberen Trilex Lokführer stoppt Sprayer Montag, 6. Januar 2025, kurz nach 19 Uhr in Dresden…. Der Aufwand zur Reinigung ist jedoch in jedem Fall groß: Die Entfernung der „Kunst“ ist nicht an jedem Bahnhof möglich, die Züge müssen gegebenenfalls aus dem Verkehr gezogen…
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Damit Fahrgäste Dank guter Planungen gut ankommen
…. Was muss bei der Planung noch alles berücksichtigt werden? Jost Hunger: Zunächst gilt es, die Fahrzeiten und eventuell auch die Fahrtstrecke anzupassen. Ferner müssen die Fahrzeugumläufe, also die Einsatzpläne… von Strecken oder Gleisen immer, ob unsere Tankstellen anfahrbar sind. Aber auch bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen müssen wir schauen, ob die Oberleitungen über unseren Abstellgleisen…
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Die grüne Null ist das große Ziel
… angekommen sind. Zunehmende Extremwetterereignisse und ihre Folgen gefährden unsere Lebens- und Naherholungsbereiche. Um diesen Entwicklungen entgegenzuwirken, müssen sich zukünftig auch kleinere Orte… derartige Klimakonzepte entfalten solche Projekte wie „Zero Emission Dresden“ deren langfristige Zielsetzung die Klimaneutralität ist. Ähnliche Konzepte müssen zukünftig auch im ländlichen Raum…
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Durch das Land mit einem Ticket
… zu gestalten. Dazu müssen wir einerseits die bestehenden ÖPNV-Angebote sichern, aber auch neue, weitere Verkehrsangebote schaffen. Insbesondere in ländlichen Gebieten müssen wir die Quantität… und Baumaßnahmen aber die Kommunen und Städte ausgleichen müssen. Damit wird das 49-Euro-Ticket zwar zu einer guten Sache für die Nutzer, aber den Verkehrsunternehmen fehlt jeglicher finanzielle Spielraum…
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Digital trifft auf Papier
… in die multimediale Vertriebswelt, inklusive Abo-Verwaltung, Kontroll- und Abrechnungsmechanismen. Auch neue Apps wie beispielsweise FAIRTIQ müssen lokal implementiert werden. Verbundbericht 2023 . 2024…
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Immer teurer? Wie eine Tarifanpassung funktioniert
… zurück zu fahren. Es war auch dem Fährmann sichtlich peinlich, hierfür (damals) 1,50 EUR verlangen zu müssen. Dass die Fähren mit Verbundfahrkarten genutzt werden können, ist natürlich oft von Vorteil… sofort auf das sehr teure Verbundraum-Ticket für 14,00 Euro umsteigen. Von 2 Tarifzonen zum Verbundraum-Tarif ist es ein Riesenpreissprung. 14,00 Euro für die wenigen Kilometer zahlen zu müssen ist der blanke…
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Von Verantwortung und dem lieben Geld
… wollen. Wenn die Verbünde nur in klein, klein denken, dann müssen sie sich nicht wundern wenn man sie jetzt wieder abwickelt, denn sie hatten 10 Jahre Zeit etwas zu entwickeln, stattdessen wurden in der Zeit nur Bahnlinien… Züge fallen regelmäßig aus, kurze Züge wo sich alle rein quetschen müssen. Billig billig ist das VVO Motto. kann nicht sein das die Züge so kurzfristig ausfallen und ich zu spät zur arbeit komm…