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VVO Flyer Zukunft SPNV Linie S7
… derzeit gemeinsam mit der TU Dresden sowie der TU Berlin den Einsatz von Zügen mit alternativen Antrieben, um die Umweltbilanz des Nahver- kehrs entlang der zukünftigen S 7 ab dem Jahr 2031 weiter Cottbus Cottbus…
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VVO Projekte Praesentation BEMU Talent3 Akku Netz
… wird im Vergleich zu Dieselantrieben Batteriezuges werden im Vergleich zu dank des Ersatzes von Diesel- durch Batteriezügen im Stand um 7 dB, also um den Faktor 1,6 der wahr- konventionellen Dieselzügen deutlich… PRIMOVE Induktive Batterie Antrieb Aufladung Applikationen 24.02.2017 6 TALENT 3 BATTERIETRIEBZUG – PROJEKTZIELE Fahrzeug Batterie Definition von Konzepten und Anforderungen Weiterentwicklung…
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ZVOE Beteiligungsbericht 2021
… erbringen. Der Klimaschutz und die damit verbundene gesellschaftliche Abkehr vom Dieselantrieb hin zu emissionsärmeren Antrieben ist eine zentrale Herausforderung dieser Zeit. Die Verkehrsverbund Oberelbe GmbH beschäftigt sich seit Anfang 2018 intensiv mit alternativen Antrieben im Schienenverkehr und einer Zukunftsperspektive für die aktuell mit Dieseltriebwagen (DMU) erbrachten Verkehre…
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ZVOE Beteiligungsbericht 2020
… oder anderer Auftraggeber für den ÖPNV erbringen. Vor dem Hintergrund der gesellschaftlichen Abkehr vom Dieselantrieb hin zu emissionsärmeren Antrieben und dem Ziel des Bundes zur Reduzierung des CO… und Vergabe der Verkehrsleistungen mit alternativen Antrieben zu geben 3.1.6 Beteiligungen der VVO GmbH Die VVO GmbH hält 2,278481 % des Kommanditanteils in Höhe von 22.500,00 EUR an der VDV eTicket…
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VVO Verbundbericht 2023 2024
…. gesetzlichen Anforderungen gerecht zu werden. Diese Maßnahmen stärken nicht nur den Wirtschafts- Der anstehende Modernisierung der VGM-Fährenflotte mit der Einführung von Elektroantrieben standort…-Antrieb ist für die Verkehrsmittelwahl erst mal und unzuverlässigen Verkehrsverbindungen scheitern. es um sicheres Radabstellen, Sharing-Angebote aber nicht entscheidend, aber für die Klimabilanz insge…
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Die grüne Null ist das große Ziel
…-Antrieb ist für die Verkehrsmittelwahl erst mal nicht entscheidend, aber für die Klimabilanz insgesamt. Der ÖPNV benötigt an vielen Stellen mehr Priorität als heute und muss sich im Umweltverbund vernetzen…
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VVO Fachtagung Marx DB Regio Bus Nord Wasserstoff
… H2 im ÖPNV– „Echt nordisch und mit Potenzial für die Fläche?“ 08.06.2023 | Dresden Wo biete sich Wasserstoff schon heute als Antrieb an? Überschussstrom aus regionalen Windparks bietet grünen Wasserstoff als klimafreundliche Antriebsart für den ÖPNV Strom Überschüssige Energie wird in Megawatt-PEM- Elektrolyseuren umgewandelt und kann in Form von Wasserstoff gespeichert werden Tankstelle…
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Datenblatt Cityjet eco
…. Hier kann der trifizierten Abschnitten über den Stromabneh- Cityjet eco mit dem elektro-hybriden Batterie- mer auflädt. So kann der Zug nahtlos in nicht- antrieb nahezu geräusch- und emissionslos…
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SrV Mobilitaet in Dresden Verkehrserhebung
… wird genutzt? öffentliche Ladestation �� % Elektro im Straßenraum, Ladepark Fahrzeuge mit elektrischem 100 Tsd. Eigene Ladestation Antrieb werden seit dem Jahr Hybrid �� % an der Wohnung 2020…
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