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230608 PI PR%20Grossroehrsdorf
… Prozent. Die Fahrradstellplätze sind durchschnittlich zu 20 Prozent belegt. „Diese Zahlen zeigen, dass die Anlagen genutzt werden, wenn das Bahnangebot konkurrenzfähig ist“, betont Lutz Auerbach…
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Studie RB 110
… und RE 50) nicht konkurrenzfähig ist. Entlang des langen Strecken‐ verlaufs der RB 110 befinden sich nur relativ wenige und deutlich schwächere Potenzialschwerpunkte (Grimma, Leisnig, Döbeln, Roßwein… Wert. Reisezeiten auf kürzeren Strecken (wie Leipzig – Grimma, Grimma – Döbeln, Döbeln – Nossen, Nossen – Meißen) sind eher konkurrenzfähig, da hier der Geschwindigkeitsvorteil der Autobahn…
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Untersuchungsergebnisse Folienvortrag ZVV RB110 ohne Backup
… jedoch deutlich bevorzugt.“ Busvariante sieht erhebliche Angebotsausweitung vor Reisezeiten sind entscheidend (Konkurrenzfähigkeit) - Dresden – Kamenz: Bahn ist schneller als Bus / Auto - Dresden – Nossen: Bahn… Fahrplanangebot wird einer Buslinie jedoch deutlich bevorzugt.“ Busvariante sieht erhebliche Angebotsausweitung vor Reisezeiten sind entscheidend (Konkurrenzfähigkeit) - Dresden – Kamenz: Bahn…
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Abschlussbericht Studie RB 110
…) sind eher konkurrenzfähig, da hier der Geschwindigkeitsvorteil der Autobahn nicht so stark wirkt. Kurzstrecken wie Döbeln – Roßwein oder Roßwein – Nossen sind dem MIV überlegen. Reisezeiten mit dem SPNV von Döbeln… zwischen Dresden und Leipzig ist für die RB 110 jedoch nicht wirksam, da sie mit wesentlich längeren Reisezeiten gegenüber den Angeboten über Riesa (ICE/IC und RE 50) nicht konkurrenzfähig ist. Entlang…
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