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Studie RB 110
… Die ermittelten Potenzialabschöpfungen liegen in der Realität niedriger, da die neben den Pendlerpotenzia‐ len existenten anderen Mobilitätszwecke in der Darstellung nicht berücksichtigt…) sowie die nicht mehr im SPNV betriebene Strecke in Richtung Freiberg (Museumsverkehr) ab. In der öffentlichen Diskussion wird zwecks Streckenerhalt ein Infrastrukturausbau für höhere Reise‐ geschwindigkeiten gefordert…
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7.VVO Fachtagung 2018 Christian Mehlert KCW
… und Verständnis Typisierung nach Tarif/Fahrpreis zwecks Klarheit kommerzielle Sammelbeförderung Ridepooling ÖPNV-Tarif Taxitarif freier Fahrpreis Typus „Sammel- Typus „Rufbus“ Typus „Teiltaxi…
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SrV Mobilitaet in Dresden Verkehrserhebung
… und mehr zu Fuß gegangen wird. Radverkehr und ÖPNV als tragende Säulen des Umweltverbundes Rückgang der Pkw-Nutzung über alle Wegezwecke Fahrrad und öffentlicher Nahverkehr bilden das Fundament einer nachhaltigen…
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Datenschutzhinweise eTicket Chipkarte
… des auch eine moralische Verpflichtung. Auf der Webseite Verarbeitungszweckes nicht mehr erforderlich sind. Ihres Verkehrsunternehmens erhalten Sie detaillierte Informationen über unsere Verarbeitungstätigkeiten…
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VVO Nahverkehrsplan
… und anderen Fahrtzwecken zuzuordnen sind. Park+Ride-Anlagen im Sinne des Verkehrsverbundes sind an den Fernbahnhöfen nicht vorhanden, u.a. da hier die Pkw- Stellplätze nicht kostenfrei anzubieten sind. Abbildung 17…: • Die im Bestand oder in der Prognose wichtigen Verbindungen für Pendler (sowie weitere Fahrtzwecke) aus dem Umland zur Landeshauptstadt Dresden, welche nicht durch SPNV- Achsen erschlossen…
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Abschlussbericht Studie RB 110
… existenten anderen Mobilitätszwecke nicht berücksichtigt sind. Integriertes ÖPNV-Angebot RB 110 Döbeln – Roßwein – Nossen – Meißen – Dresden Seite 18 von 45 4.5 Tourismus Im Vergleich zu naheliegenden…
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