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Die grüne Null ist das große Ziel
…-, Landes- oder Bundesgrenzen. Bestes Beispiel ist die fehlende Bahnanbindung sächsischer Kommunen an das Lausitzer Seenland. Das muss sich ändern. Gibt es beim Klimaschutz einen Stadt-Land-Konflikt…
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Durch das Land mit einem Ticket
… zu gestalten. Dazu müssen wir einerseits die bestehenden ÖPNV-Angebote sichern, aber auch neue, weitere Verkehrsangebote schaffen. Insbesondere in ländlichen Gebieten müssen wir die Quantität…. Ist die finanzielle Leistungsfähigkeit der Verkehrsunternehmen berücksichtigt? Andreas Hemmersbach Das Deutschlandticket hat die bestehende und funktionierende Tariflandschaft unterlaufen…
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Datenschutz
… ist uns ein wichtiges Anliegen. Wir tun alles, was uns möglich ist, dafür, dass Ihre Daten sicher sind. Dafür hat der VVO den Datenschutzbeauftragten, Herr L. Oscar Lindh bestellt. Sie erreichen…
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Immer teurer? Wie eine Tarifanpassung funktioniert
… erhalten die Unternehmen von den Landkreisen und kreisfreien Städten, die für den Bus- und Straßenbahnverkehr verantwortlich sind, vom VVO, der als Aufgabenträger Züge bestellt, und vom Freistaat Sachsen für…, diese Informationen in den bestehenden Dokumenten zum Tarifwechsel oder zumindest einen Link auf der Seite zu ergänzen? In den „Dokumenten zum Tarif“ (Beförderungsbestimmungen inkl. Anlagen…
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Von Verantwortung und dem lieben Geld
…, spielen eine Rolle. Beginnen wir am Anfang, im Jahr 1994: Die Staatsregierung teilt Sachsen in fünf „Nahverkehrsregionen“ auf. Damit stehen die Grenzen der heute bestehenden Verkehrsverbünde fest… unterwegs ist. Letzteres ändert sich im VVO im Jahr 1998. Der Zweckverband wird Aufgabenträger: Er übernimmt seitdem die Aufgabe, die Züge zu bestellen, die auf den Gleisen in seinem Gebiet unterwegs…