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Die grüne Null ist das große Ziel
…-Antrieb ist für die Verkehrsmittelwahl erst mal nicht entscheidend, aber für die Klimabilanz insgesamt. Der ÖPNV benötigt an vielen Stellen mehr Priorität als heute und muss sich im Umweltverbund vernetzen…
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Durch das Land mit einem Ticket
…. Laut einer Prognose des Verbands der Verkehrsunternehmen dürften die Verluste für die Branche für das Jahr 2023 2,3 Milliarden Euro betragen. Im gesamten Jahr 2024 sollen es 4,1 Milliarden Euro werden. Bei sechs Milliarden Euro Zuschüssen für 2023 und 2024 könnte sich unter dem Strich also eine Lücke von 400 Millionen Euro ergeben. Insgesamt stellt das Deutschlandticket einen wichtigen Fortschritt in Richtung…
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Immer teurer? Wie eine Tarifanpassung funktioniert
…: Wenn Ihr Hund während der gesamten Fahrt in dem Fahrradanhänger bleibt, muss er nicht bezahlt werden. In diesem Fall gilt der Anhänger als „…geeigneter Behälter“. Antworten Bernd Böttcher Di.. 08.07.2014…“ sich dank Sonderangeboten noch ein paar Wochen in die in der Ferienzeit ohnehin überfüllten Züge quetschen und für lau durch den gesamten Verbund fahren dürfen, muss Ottonormal- bis Wenignutzer ab August…
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Von Verantwortung und dem lieben Geld
… und einen nachhaltigen und preiswerten Nahverkehr. 5 Kommentare Matthias Fiebiger Fr.. 05.08.2016 um 11:50 Uhr Gebt dem ÖPNV mit nur einem gesamten Verkehrsverbund in Sachsen eine bessere Zukunft. Ich frage… ist es wichtig, die Grenzen zwischen den Verbundtarifen durchlässiger zu machen. Mit dem ZVON haben wir bereits einen Übergangstarif für Pendler, mit dem Sachsen-Ticket der DB können Sie in ganz Sachsen den gesamten ÖPNV…