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Netiquette
… aber nicht, dass wir alle die gleiche Meinung über den öffentlichen Personenverkehr haben. Sachliche Diskussionen bringen uns weiter, Streit und Beleidigungen nicht. Werbung Werbung, Mehrfachpostings…
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Erklärung zur Barrierefreiheit
… und Kontaktangaben Sollten Ihnen Mängel in Bezug auf die barrierefreie Gestaltung der Webseite auffallen oder wenn Sie Informationen zu nicht barrierefreien Inhalten benötigen, wenden… Informationen in barrierefreier Form zur Verfügung zu stellen. Durchsetzungsverfahren Sollten Sie der Ansicht sein, durch eine nicht ausreichend barrierefreie Gestaltung von https://blog.vvo…
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Immer teurer? Wie eine Tarifanpassung funktioniert
… Wahnsinn!! Ich denke mal, dass es im Sinne von sehr sehr vielen Fahrgästen wäre, wenn Sie für oben genannte Personengruppen jeweils noch eine Fahrkarte für 3 Tarifzonen „dazwischenschieben“ könnten… die Förderung ausgewählter Investitionen und den Ausgleich für die ermäßigten Schülerfahrkarten. Durch die knappen Kassen bei Bund, Land und Kommunen werden einige Förderungen geringer und können…
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Von Verantwortung und dem lieben Geld
…, spielen eine Rolle. Beginnen wir am Anfang, im Jahr 1994: Die Staatsregierung teilt Sachsen in fünf „Nahverkehrsregionen“ auf. Damit stehen die Grenzen der heute bestehenden Verkehrsverbünde fest…. Derzeit gibt der VVO dafür jährlich rund 90 Millionen Euro aus. Die drei Landkreise und die Landeshauptstadt Dresden kümmern sich um die Busse und Straßenbahnen in ihren Gebieten. Dafür zahlen sie Zuschüsse…