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VVO Fachtagung 2017 Vortrag Patrick Kurth FlixBus
…: Fahrgastzahlen bei FlixBus im Gesamtnetz 2016: 30 Millionen Der Fernbus schafft Soziale Mobilität, starke Nutzergruppen sind vor allem: • Junge Menschen • Generation 55+ 2015: • Finanziell schwächer Gestellte 20…-Verbindungen ins Zentrum stärken den MIV und schwächen Linienverkehre Ulm (Eberhard-Finck-Straße) Bielefeld (Brackwede) • 57% Anreise mit PKW (an Haltestellte • 51% Anreise mit PKW (an Haltestellte…
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VVO Verbundbericht 2022 2023
… Lade für Bahnstrecken. Wissenschaftler von der TU ten und Instandhaltungsausgaben. Die Studie pro- Was braucht es an konkreten Investitionen? es sich dagegen um schwächer frequentierte konzepte…
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Studie RB 110
… und RE 50) nicht konkurrenzfähig ist. Entlang des langen Strecken‐ verlaufs der RB 110 befinden sich nur relativ wenige und deutlich schwächere Potenzialschwerpunkte (Grimma, Leisnig, Döbeln, Roßwein…
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VVO OberelbeTakt 03 25
… liegen, die für Laien überraschend dünn ist: laut wie möglich weiterzugeben. Insgesamt wird die Einar- Ralf Mende nur fünf bis 30 Millimeter. „Schwächere beitung drei bis vier Jahre dauern. „So lange…
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Abschlussbericht Studie RB 110
… des langen Strecken- verlaufs der RB 110 befinden sich nur relativ wenige und deutlich schwächere Potenzialschwerpunkte (Grimma, Leisnig, Döbeln, Roßwein, Nossen und Meißen). Die Siedlungsschwerpunkte…
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VVO Nahverkehrsplan
… in den kommenden Jahren stehen wird. Insbesondere das Spannungsfeld zwischen dem prosperierenden Ballungsraum mit starkem Fahrgastwachstum und den ländlich geprägten Gebieten mit schwächerer…. Insbesondere bei den schwächer ausgelasteten Linien S 2 und S 3 bietet sich ein Einsatz von Triebzügen an. Bei der stärker ausgelasteten Linie S 1 läge der Vorteil des Triebwageneinsatzes…
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260318 PI Schmalspurbahnen%20im%20VVO
… Schmalspurbahn sanken damit gegenüber 2024 um acht Prozent. „Entgegen der allgemein auch wetterbedingt schwächeren Nachfrage wurde insbesondere Deutschlands längster Weihnachtsmarkt, die Veranstaltung „Bimmelbahn…
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VVO Broschuere Alternative Antriebe
…. EUR III 6 1 (RB 71, RB 72, RE 19) (nicht im Lausitzer Revier) 55 335,5 Mio. EUR ∑ Gesamt (inkl. VVO-Dieselnetz Süd) (Mehrkosten zu EMU ca. 10%) *durch Verknüpfung der Umläufe und Flügeln/Schwächen…
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