Nationalparkbahn (U 28)

Die Nationalparkbahn (U 28) fährt alle 2 Stunden von Děčín, über Bad Schandau, Sebnitz, Dolní Poustevna und Mikulášovice dolní nádr. nach Rumburk. 

An Woch­en­ta­gen verkehren neun Zugpaare, an Woch­en­en­den und Feiertagen acht.

In der Ausflugssaison von Ende März bis Oktober ergänzen die Triebwagen der touristischen Eisenbahnlinie T 2 am Wochenende (im Juli und August täglich) die Reisemöglichkeiten und erschließen so die böhmische Nationalparkregion zwischen Mikulášovice, Panský und Krásná Lípa.

In Mikulášovice dolní nádr. bestehen Anschlüsse in jede Richtung. In der Wintersaison bietet die Buslinie 409 alternative Fahrtmöglichkeiten zur T 2. 

Die Nationalparkbahn ist gut angebunden:

• an die S-Bahn S1 und Busse am Nationalparkbahnhof Bad Schandau,
• an die Züge der RB 71 in Sebnitz,
• an die touristische Linie T 2 in Mikulášovice dolní nádr.,
• an die Züge der ČD in Děčín und Rumburk sowie
• an die Regionalbusse des DÚK in Velký Šenov, Rumburk und Děčín

Fahrpläne

• Fahrplan Nationalparkbahn U 28
• Fahrplan touristische Linie T 2 – Fahrplan ist nur in der Saison verfügbar
• Fahrplan RegionalBahn RB 71
• Fahrplan S-Bahn S 1

Auf der Nationalparkbahn U 28 gelten je nach Relation verschiedene Tarife.

Zwischen Stationen im VVO-Gebiet gilt der VVO-Tarif. Reisen Sie weiter nach Tschechien, gilt neben den Elbe-Labe-Tickets oder dem Sachsen-Böhmen-Ticket (Angebot der DB) der Regiotarif Schluckenau-Elbe (U 28).

Beförderungsbedingungen

(zwischen Stationen entlang der Eisenbahnlinie, Děčín – Bad Schandau – Rumburk)

• Preise und Beförderungsbedingungen (PDF, 301 KB)

Die Tickets können Sie hier erwerben:

• In DB-Reisezentren und DB-Agenturen
• An den DB-Ticketautomaten am Bahnsteig im VVO
• Beim Zugpersonal auf der Nationalparkbahn
  (Das Fahrgeld ist grundsätzlich in EURO (EUR) zu entrichten. Bei Zahlung in Tschechischen Kronen (CZK) in Tschechien oder beim Kundenbetreuer im Zug gilt der einheitliche Bahnumrechnungskurs (JZK) der České dráhy a. s.)

Der Tourismusverband Sächsische Schweiz bzw. Elbsandsteinguides Sächsische Schweiz stellen Ihnen über outdooractive 16 Touren entlang der Nationalparkbahn U 28 vor.

Alle Touren starten und/oder enden an der Bahnstrecke und führen einen zum Teil in abgelegene Ecken des Elbsandsteingebirge, weswegen man diese mitunter auch als Geheimtipp bezeichnen kann.

Im Juni 1905 wurde der Zugbetrieb zwischen Sebnitz und Nieder-Einsiedel in Österreich-Ungarn aufge­nom­men. Die bedeutende regionale Verbindung bestand bis 1945. In den Nachkriegsjahren wurden der Zug­verkehr eingestellt und die Gleise demontiert. Seit 1990 haben sich Bürger auf beiden Seiten der Grenze für die Schließung der Lücke im Gleisnetz und die Wiederaufnahme des Zugverkehrs eingesetzt.

Die Lücke wurde am 4. Juli 2014 offiziell geschlos­sen. Seit 5. Juli 2014 hat die Nationalparkbahn U 28 ihren Betrieb wieder aufgenommen.

• VVO-BLOG: Eisenbahnstrecken im
  Portrait: Die Nationalparkbahn