Lob & Kritik
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Kunde 46
Sehr geehrte Damen und Herren,
3.7.24 RE 50
Abfahrt 9:06
DD Hbf.
Ca. 10 Minuten vor der Abfahrtszeit rollt der RE ein. Zur großen Freude besteht dieser aus Dostos. Freude wird leider dadurch getrübt das dieser Zug nur aus 3 Wagen besteht. Weiterhin war sehr betrüblich das am Wagen 2. schon eine Tür defekt war. Obwohl dieser ohne Fahrgäste einfuhr, was vermuten lässt das dieser aus dem Bw gekommen ist.
Gerade für Fahrgäste mit Kinderwagen oder Fahrrädern ist es dann während der Fahrt sehr schwierig, bei wechselnden Bahnsteigen zu einer funktionierenden Tür zu gelangen.
Ich musste in letzterer Zeit des öfteren feststellen das Züge, gerade auf der S1 und S2 mit defekten Türen unterwegs sind. Sogar das beide Türen an einem Waggon auf einer Seite defekt waren.
Vielleicht könnte man die DB daran erinnern, in Zukunft wieder mit funktionierenden Material ihren Beförderungsauftrag nachzukommen.VVO
Sehr geehrter Herr Nagel,
wir haben das Busunternehmen, die Regionalbus Oberlausitz GmbH, um Klärung gebeten. Die RBO hat die genannte Abfahrt über mehrere Tage technisch ausgewertet:
"Der Bus fährt in Ottendorf-Okrilla nahezu immer pünktlich ab. Es kommt vereinzelt - wie bspw. am 04.07.- zu Verspätungen in Richtung Radeberg. Diese sind größtenteils durch den Berufsverkehr gegen 16 Uhr in Radeberg bedingt.
Bei Taktfahrplänen lassen sich im Berufsverkehr kleine Verspätungen (rote Ampeln, hohe Zustiege etc.) nicht vermeiden.Eine Fahrplanänderung sehen wir hier nicht als notwendig an, da der Anschluss mit nur 5 Minuten Übergangszeit sehr knapp von Ihnen geplant ist, jedoch trotzdem fast immer funktioniert.
Grundsätzlich ist die Linie 760 auf den Anschluss zu den Zügen in Richtung Dresden ausgerichtet.
Eine Fahrplananpassung für Sie (mit Ziel Weiterfahrt in Richtung Bischofswerda) würde eine Verschlechterung - wie längere Wartezeiten und kein einheitlicher Takt mehr - für andere Kunden mit sich bringen.
Auf den Zug in Richtung Dresden bestehen 7 Minuten Anschlusszeit und der Bahnsteig, von dem der Zug abfährt, ist näher am Busbahnhof in Radeberg. Sie müssen nicht erst durch die Unterführung laufen.
Bitte erlauben Sie uns Ihnen mitzuteilen, dass wir Ihre Äußerung, dass "die Fahrer einkaufen gehen", als unangemessen empfinden."
Freundlich grüßt
Anja Baldamus
VVO-Team -
Zufriedener Fahrgast Linda
Hallo VVO, heute 03.07 eine sehr angenehme Fahrt gehabt in der Linie 61. Da können noch viele Kollegen sich eine Scheibe abschneiden von dem jungen Herren der 23:07 ab Tharandter Str Richtung Weißig gefahren ist. Danke für solche Busfahrer mit so einem angenehmen Fahrstil.
MfG LindaVVO
Hallo Linda,
gerne geben wir Ihr Lob weiter. Der betreffende Busfahrer wird sich freuen.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Herr Lehmann
Na prima, heute morgen sind dann gleich mal zwei Züge der S8 von Kamenz nacheinander ausgefallen. Statt 30 Minuten Taktung waren es auf einmal 90 Minuten.
Sehr schön auch die Begründung: erster Zug fuhr nur bis Arnsdorf zur "Stabilisierung des Betriebsablaufes" (es hatten schon wieder alle Züge erhebliche Verspätung). Ergebnis: es fährt zwar nix, dafür ist der Fahrplan stabil. Die Begründung für den Ausfall des zweiten Zuges lese ich neuerdings öfters, und jedesmal zaubert sich dabei ein kleines Lächeln in mein Gesicht: "Defekt an einem anderen Zug".
Ich könnte seit Monaten fast täglich einen Gästebucheintrag zur S8 hinterlassen. Weil eigentlich immer was schief läuft. Ich spar mir die Mühe, die Vertröstungen seitens VVO und DBRegio kann ich auch als Antwort auf die anderen Gästebucheintragungen lesen.
Eigentlich geht es schon seit Ewigkeiten gar nicht mehr... Wie lange läuft noch der Vertrag zur S8 zwischen VVO und DBRegio?VVO
Hallo Herr Lehmann,
die S 8 ist Bestandteil des VVO-Dieselnetzes und soll zum Dezember 2031 neu ausgeschrieben werden.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team -
Manuela
Sehr geehrte Damen und Herren, leider wende ich mich erneut an Sie, da die Probleme auf der Strecke der S8 eher mehr als weniger werden. Drei Mitglieder unseres Haushalts sind Berufspendler nach Dresden und besitzen kein Auto. Eine Person arbeitet im Schichtbetrieb, wo es besonders auf Pünktlichkeit ankommt. Sofern wir zu einem Termin pünktlich erscheinen wollen, fragen wir nunmehr schon Bekannte/ Verwandte, ob sie uns fahren können (z. Bsp. Prüfung am Dienstag in Dresden). Am Montag Abend fuhr die S8 Bhf Neustadt 17.42 Uhr nicht - Türstörung. Ersatzfahrt durch uns dann mit dem Trilex und weiter mit dem Bus SEV - 1 Stunde später zu Hause als geplant. Dienstag Morgen 8.20 Uhr keine S8 nach Dresden - bis 8.48 Uhr gewartet und dann mit dem Auto nach Dresden zur Arbeit fahren lassen. Dienstag Mittag noch immer keine Fahrten entsprechend dem eigentlichen Plan nach Dresden. Um pünktlich zum Schichtbeginn zu erscheinen, wurde ein Verwandter gebeten, die Fahrt zur Arbeit mit dem Pkw durchzuführen. Heute Mittwoch - keine S8 um 5.48 Uhr nach Dresden. Zum Glück gibt es noch die Buslinie 520 mit der wir heute zu zweit nach Dresden gefahren sind. Alle weiteren Fahrten fielen lt. App ebenfalls aus. Erst um 8.20 Uhr fuhr eine Bahn nach Dresden - ein Hänger. In Radeberg steigt dann auch eine Hortgruppe zum Ferienausflug ein - eigentlich kein Platz mehr. Heute Abend fuhr/ fährt zum Glück mal alles pünktlich. Wir sind auf die Fahrten der S-Bahn angewiesen und hoffen, dass Sie zeitnah Veränderungen herbeiführen.
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S8 Pendler
Sehr geehrte Damen und Herren,
auf der Linie S8 läuft es nicht nur momentan, sondern schon seit Wochen und Monaten sehr bescheiden. Dies wurde hier ja schon ausgiebig erörtert. Heute, am 03.07.2024 war mal wieder so ein schwarzer Tag für die Linie.
Das Fahrzeuge mal einen Defekt haben oder mal kurzfristig das Personal fehlt kann ja mal passieren, sollte aber nicht zur Gewohnheit werden. Der Normalzustand ist auf dieser Strecke leider die Ausnahme. Wenn man die Diskussionen in der Pendlergruppe auf Facebook verfolgt, gibt es kaum einen Tag ohne negative Meldungen. Deshalb habe ich 2 Fragen, die mich, und bestimmt auch viele andere Pendler interessieren:
1. Wieso wurden in der Ausschreibung über 20 Jahre alte Fahrzeuge zugelassen, die Störungen werden ja nicht weniger mit dem zunehmenden Alter der Fahrzeuge?
2. Ab wann kann mit einer spürbaren Verbesserung der Lage gerechnet werden? In diesem Zustand verliert man eher die Pendler, anstatt Neue zu gewinnen.
Mit freundlichen Grüßen
S8 PendlerVVO
Hallo S8 Pendler,
das VVO-Dieselnetz wurde nach Insolvenz der Städtebahn Sachsen im Juli 2019 zunächst per Notvergabe für 2 Jahre unter Beibehaltung der Altfahrzeuge vergeben. Unmittelbar im Anschluss wurde die reguläre Vergabe der Leistungen für den Zeitraum Dezember 2021 - Dezember 2031 vorbereitet. Dabei waren Gebrauchtfahrzeuge zugelassen, deren Baujahr nicht vor dem Jahr 2000 liegt.Eine Forderung nach Neufahrzeugen war zum Einen aufgrund des kurzen Vergabezeitraums nicht möglicht (Notvergabe darf maximal 2 Jahre betragen, Produktion von Neufahrzeugen benötigt mindestens 3 Jahre). Zum Anderen wäre die Beschaffung dieselbetriebener Neufahrzeuge mit Hinblick auf den angedachten Wechsel der Antriebstechnologie und einer Lebenszeit von ca. 30 Jahren nicht nachhaltig und finanzierbar gewesen.
Der VVO musste sich daher an den im Fahrzeugmarkt verfügbaren Gebrauchtfahrzeugen orientieren und hat in Hinblick auf das Fahrzeugalter die Mindestreservequote erhöht. Wie wir und Sie leidlich erfahren müssen, ist der Zustand der Fahrzeuge sowie die Instandhaltung der Fahrzeuge dennoch nicht im gewünschten Zustand und bedarf deutlicher Verbesserungen.
Viele Grüße
Jana Findeisen
VVO-Team
